 |
 |
 |
|
|

 |
การเชื่อม
มิก/แมก เป็นการเชื่อมที่ใช้แก๊สปกคลุมแนวเชื่อมจากบรรยากาศภายนอก
ในระหว่างที่เกิดการอาร์ค ระหว่างชิ้นงานและลวดเชื่อมที่หลอมละลาย
โดยน้ำโลหะที่หลอมละลายจะถูกส่งผ่านไปที่งานในรูปของหยดผ่านเปลวอาร์คไปที่ชิ้นงาน
ชื่อของ มิก (MIG / Metal Inert Gas)
จะใช้เมื่อทำการเชื่อมโดยใช้แก๊สเฉื่อย เช่นอาร์กอน
หรือฮีเลี่ยม (Argon, Helium) และชื่อของ แมก
(MAG / Metal Active Gas) จะใช้เมื่อทำการเชื่อมโดยใช้แก๊สแอคทีฟ
เช่น CO2, หรือ แก๊สผสม (Mixed Argon/CO2).
การส่งถ่ายน้ำโลหะนั้นมีหลายแบบตามความเหมาะสม
เช่น ช๊อตอาร์ค (short circuit), โกลบูล่า (globular),
สเปรย์ (spray arc) และแบบ พลัลส์ (pulsed)
โดยจะเลือกใช้งานให้เหมาะกับความหนา, ตำแหน่งท่าเชื่อม
และลวดเชื่อมชนิดต่างๆ (solid wire, flux cored
wire, stainless steel, aluminium). |
|
|
| |
| เครื่องเชื่อม
มิก/แมก ของ โฟร (FRO) จากอิตาลี |
| . |
เครื่องแบบมีชุดขับลวดในตัว
(compact) |
แบบแยกชุดขับลวด |
| . |
 |
 |
 |
 |
| |
FILCORD
190 MC |
FILCORD
270TEC |
FILCORD
320TEC |
FILCORD
300TS |
| รายละเอียด |
::
การเชื่อม แบบ 2T,เชื่อมจุด, เชื่อมเว้นระยะ
:: หัวเชื่อมติดกับตัวเครื่อง
:: ประกอบด้วยชุดล้อเลื่อน, ที่วางถังแก๊ส, สายแก๊ส,
สายดินและคีมจับ |
::
การเชื่อม แบบ 2T,เชื่อมจุด, เชื่อมเว้นระยะ
:: หัวเชื่อมติดกับตัวเครื่อง
:: ประกอบด้วยชุดล้อเลื่อน, ที่วางถังแก๊ส, สายแก๊ส,
สายดินและคีมจับ |
::
การเชื่อม แบบ 2T,เชื่อมจุด, เชื่อมเว้นระยะ
:: ข้อต่อหัวเชื่อมแบบยุโรป(Euro connection)
:: ประกอบด้วยชุดล้อเลื่อน, ที่วางถังแก๊ส, สายแก๊ส,
สายดินและคีมจับ |
::
การเชื่อม แบบ 2T,เชื่อมจุด, เชื่อมเว้นระยะ
:: ข้อต่อหัวเชื่อมแบบยุโรป(Euro connection)
:: ชุดขับลวด CORD 2 พร้อมสายแยกยาว 5 เมตรท ประกอบด้วยชุดล้อเลื่อน,
ที่วางถังแก๊ส, สายแก๊ส, สายดินและคีมจับ |
| แหล่งจ่ายไฟ |
สามเฟส
400V 50Hz |
การจ่ายไฟสูงสุด
เมื่อใช้งานเต็มที่ |
3.5KVA |
4.8KVA |
| ระดับกระแสไฟเชื่อม |
40-205A |
40-240A |
Duty
Cycle
(10 นาที cycle ที่ 400C) |
195A
(ที่ 35%) |
240A
(ที่ 35%) |
| ขนาดของลวดเชื่อมที่ใช้ |
0.6-1
มม. |
| จำนวนล้อขับลวด |
2 |
ความเร็วในการขับลวด
(เมตร/นาที) |
1-20 |
| ขนาด
(มม.) |
70
x 50 x76 |
56x
76 x 88 |
| น้ำหนัก
(กก.) |
60 |
61 |
70 |
| เครื่องเชื่อม
มิก/แมก ของ SAF แบบปรับตั้งด้วยสวิช์ท |
|
Compact
Machines |
Separated
wire feed unit |
| |
 |
 |
 |
| |
SAFMIG
215C |
SAFMIG280DBL |
JUNIOR
403S |
| รายละเอียด |
::
ใช้กับไฟ 1 เฟส
:: การเชื่อมแบบ : 2T,เชื่อมจุด, เชื่อมเว้นระยะ |
::
ใช้กับไฟ 3 เฟส
:: การเชื่อมแบบ: 2T, 4T, เชื่อมจุด
:: ช่องต่อสายดินพิเศษ สำหรับการเชื่อมด้วย CO2 |
::
ใช้กับไฟ 3 เฟส
:: การเชื่อมแบบ: 2T, 4T, เชื่อมจุด
:: ช่องต่อสายดินพิเศษ สำหรับการเชื่อมด้วย CO2 |
| แหล่งจ่ายไฟ |
1
เฟส 220V 50Hz |
3
เฟส 400V 50Hz |
| การปรับโวท์ลเชื่อม
(สวิช์ท) |
8 |
12 |
24 |
| ระดับกระแสไฟเชื่อม |
50-215A |
20-250A |
40-360A |
| Duty
Cycle (10mn cycle at 400C) |
|
|
|
| 100% |
- |
175A |
250A |
| 60% |
140A |
210A |
320A |
| 35% |
190A
(215A @ 20%) |
250A |
360A |
| ขนาดของลวดเชื่อม |
0.6-1
มม. |
0.8-1.2
มม. |
0.8-1.6
มม. |
| จำนวนล้อขับลวด |
2 |
| ความเร็วในการขับลวด |
1.5-13
เมตร/นาที |
1-20
เมตร/นาที |
| ขนาด
(มม.) |
690
x 445 x800 |
890
x 500 x 820 |
970
x 550 x 900 |
| น้ำหนัก
(กก) |
69 |
80 |
148 |
| เครื่องเชื่อม
มิก/แมก ระบบไซเนอร์จิค (synergic) แบบปรับไฟต่อเนื่อง |
|
ระบบ
Thyristor |
ระบบ
Inverter |
|
 |
 |
 |
|
OPTIMAG
400 |
OPTIMAG
500 |
OPTIPULS
350i |
| รายละเอียด |
::
ชุดขับลวดพร้อมสายแยก 10 เมตร
:: ปรับไฟง่าย ด้วยระบบ ไซเนอร์จิค
:: กระแสไฟเชื่อมนุ่มนวลท สามารถต่อเพิ่มกับรีโมทได้
:: ต่อกับชุดหล่อเย็นด้วยน้ำได้ (อุปกรณ์เสริม) |
::
ชุดขับลวดพร้อมสายแยก 10 เมตร
:: ปรับไฟง่าย ด้วยระบบ ไซเนอร์จิค
:: กระแสไฟเชื่อมนุ่มนวล
:: สามารถต่อเพิ่มกับรีโมทได้
:: ต่อกับชุดหล่อเย็นด้วยน้ำได้ (อุปกรณ์เสริม) |
::
ชุดขับลวดพร้อมสายแยก 10 เมตร
:: ปรับไฟง่าย ด้วยระบบ ไซเนอร์จิค
:: กระแสไฟเชื่อมนุ่มนวลและ มีระบบพลัลส์
:: สามารถต่อเพิ่มกับรีโมทได้
:: ต่อกับชุดหล่อเย็นด้วยน้ำได้ (อุปกรณ์เสริม) |
| แหล่งจ่ายไฟ |
3
เฟส 400V 50Hz |
| ระดับกระแสไฟเชื่อม |
50-400A |
40-520A |
10-350A |
| Duty
Cycle (10mn cycle at 400C) |
|
|
|
| 100% |
270A |
370A |
300A |
| 60% |
350A |
520A |
350A |
| 40% |
400A |
- |
- |
| ขนาดของลวดเชื่อม |
0.8-1.6
มม. |
0.8-2.4
มม. |
0.8-1.6
มม. |
| จำนวนล้อขับลวด |
4 |
| ความเร็วในการขับลวด |
0-20
เมตร/นาที |
| ขนาด
(มม.) |
1015
x 530 x830 |
1120
x 712 x 1330 |
1090
x610 x 970 |
| น้ำหนัก
(กก) |
143 |
200 |
91 |
|
|
|
 |
 |
|
|